7-кратный чемпион мира по Формула 1 Михаэль Шумахер возвращается. На этот раз он будет на руле Мерседес GP. ИМХО, зря он это делает: чемпион если уходит, должен уходить навсегда, а если все таки возвращается, то должен возвращаться с таким триумфом, чтобы запомнили надолго. А вот с триумфом как раз могут быть проблемы, так как помимо Шумахера в следующем сезоне будут еще 3 чемпиона мира: Алонсо, Хэмилтон и действующий чемпион ” Баттон. Не помню когда еще такое было.
Но возвращение Шумахера и интрига 4-х чемпионов не единственная новость в мире Формула 1. Есть интересные изменения в регламенте гонок:
1. Запрещены дозаправки и соответственно топливный бак увеличен с 90 л до 180 л.
3. Пересмотрены параметры и размеры шин.
3. Минимальный вес увеличен до 620 кг.
4. Изменены правила классификации ” теперь вылетать в первом и втором заезде будут по 6 пилотов, а третий заезд будет с практически пустыми баками.
5. Права стюартов расширились ” теперь они могут наказывать пилотов ” лишая произвольного количества позиций (ох и скандалы будут в связи с этим).
6. Болидов будет не 24, а 26. Команд соответственно будет 13.
7. Изменена система счисления очков. Теперь она выглядит следующим образом: 25-20-15-10-8-6-5-3-2-1, вместо прежних 10-8-6-5-4-3-2-1. ИМХО, абсолютно не честная система ” относительно слабые команды лишаются любой возможности помешать лидерам ” будет не интересно.
Ну чтож, будем посмотреть что из этого всего выйдет. Первая ГП будет ГП Бахрейна, который состоится 14-го марта 2010-го года.
Гран-при Китая для Феррари и Макларена одновременно был и удачным и неудачным. С одной стороны Хэмилтон победив в гонке укрепил свои позиции в турнирной таблице, а с другой стороны Феррари благодаря второму месту Массы и третьему месту Райкконена укрепил свои позиции в Кубке конструкторов. По ходу из чемпионской борьбы вылетел Кубица и теперь он даже на второе место не может рассчитывать, в то время как его третьему месту угрожает Райкконен, отстающий всего на 6 очков. Ну а вопрос титула третьий год подряд будет решаться в Интерлагосе. Масса отстает от Хэмилтона всего на 7 очков и имеет все шансы догнать. Очень надеюсь, что родные стены помогут бразильцу. С другой стороны и Макларен все еще имеет шансы обойти Феррари в Кубке конструкторов: для этого команде надо отыграть всего 11 очков, что в принципе возможно. В свою очередь БМВ тоже может обойти МакЛарена от которого его разделяет всего 10 очков. Одним словом в Интерлагосе борьба будет не на жизнь, а на смерть.
Концовка сезона в Формула 1 обещает быть интригующим. Второй раз подряд Алонсо выиграл Гран-При ” возможно это признак того, что Рено постепенно приходит в себя и уже в следующем сезоне будет бороться за титул, тем более, если учитывать, что второй гонщик команды занял 4-ое место. Что касается этого сезона, то Хэмилтона опять подвел его темперамент. Напомню, что этот его темперамент уже стоил ему один титул. Ну зачем ему надо было всеми средствами не пропустить Райконнена?. Ну а потом еще и не очень обдуманная борьба с Массой, по итогам которого обе скатились назад ” Хэмилтон вообще не заработал очков, а Масса благодаря снятия с Бурде 25-и секунд взял только 2 очка. В результате обострилась борьба за чемпионский титул. Роберт Кубица благодаря 2-му месту и 8-и очкам приблизился к Массе и Хэмилтону. Теперь он отстает от них на 7 и 12 очков соответственно, а за две Гран-при отыграть эту разницу в принципе возможно, особенно если те двое опять с кем-нибудь столкнуться или вообще сломают машину. Кимми Райконнен, окончательно потерявший на этом Гран-при шанс сохранить титул, теперь максимум может рассчитывать на 2-ое место, но скорее всего будет бороться только за 3-ее, но зато он вернул своей команде первое место в кубке конструкторов.